سوالاتی که قبل از خرید یک کمپرسور هوا باید بدانید

by admin

مشابه هر خرید عمده‌ای که هزینه زیادی برای آن پرداخت می‌شود، باید بدانید نیازهای واقعی شما چیست و چه انتظاری بابت پولی که پرداخت می‌کنید باید داشته باشید. با سال‌ها تجربه در طراحی سیستم‌های  کمپرسور هوا  برای طیف گسترده‌ای از برنامه‌های کاربردی، قبل از خرید این موارد، باید نکاتی را در نظر داشته باشید. هنگامی که قصد خرید یک پمپ هوای جدید را دارید، به این چک لیست مفید توجه کنید.

1. از کمپرسور هوا برای چه منظوری استفاده می‌کنید؟

نوع کاری که قصد انجام آن را دارید یکی از مهم‌ترین عوامل در تعیین اندازه پمپ هوا است.

آیا قصد استفاده از کمپرسوری برای 10 تا 20 ساعت به مدت 5 روز در هفته را دارید یا فقط گاهی اوقات از آن استفاده می‌کنید؟

آیا کاربرای‌های مدنظر شما برای استفاده از کمپرسور هوا با یکدیگر سازگار هستند یا به طور گسترده‌ای عملکرد متفاوتی دارند؟

کمپرسوری را خریداری کنید که برای یک چرخه کاری طراحی شده‌اند و بیشتر از الزامات مورد نیاز را برآورده می‌کنند.

 2. پمپ هوا را قرار است در کجا نصب کنید؟

همان طور که می‌گویند مکان، نقش مهمی در انتخاب آنها دارد.

هنگام استفاده در فضای باز باید حفاظت ویژه‌ای در برابر باران و گرما برای آنها در نظر گرفته شود.

برای کارایی موفقیت آمیز بسیار مهم است که تهویه مناسبی برای آنها در نظر گرفته شود، زیرا اکثر کمپرسورهای هوا دارای بخش‌های خنک کننده مجزا هستند. به عنوان مثال پمپ هوا را در یک محفظه بسته قرار ندهید.

پمپ هوا را حداقل در فاصله یک متری از دیوار قرار دهید تا جریان هوای مناسب بتواند در اطراف آن گردش کند. مطمئن شوید که محل نصب دارای تهویه کافی باشد تا گرمای ایجاد شده توسط پمپ هوا در طول عملیات به طور کامل تهویه شود.

آن را در معرض نور مستقیم خورشید قرار ندهید. اگر این کار را انجام دهید، یک سایه بان بر روی آن نصب کنید.

به میزان سر و صدای وارد شده به دفتر کار، اماکن عمومی و خانه همسایه‌ها توجه کنید.

 3. به چه میزان فشار (PSI) نیاز دارید؟

میزان فشار سیستم موجود خود را تا بیشترین حد ممکن بالا ببرید. با این کار حد بالایی فشار مورد نیاز را به دست خواهید آورد. بعد از تست، فشار را به حالت قبل برگردانید.

اگر نیاز به بیش از 35 PSI فشار برای عملیات منحصر به فرد خود داشته باشید، مهندسی لوله گذاری و تجهیزات را مجددا برای انجام عملیات در این فشار در نظر بگیرید.

مشخصات سازنده و شرایط فشار را برای تمام تجهیزات خود بررسی کنید. سیستم را بیش از حد تحت فشار قرار ندهید. این منجر به صرف هزینه‌های نگهداری و مصرف قدرت بیشتر می‌شود.

میزان فشار تعیین می‌کند که آیا شما به یک واحد پمپ هوای تکی (حداکثر 125 PSI) یا دوبل (حداکثر 175 PSI) نیاز خواهید داشت.

4. شما به چه میزان جریان هوا (CFM) نیاز دارید؟

CFM ( فوت مکعب در دقیقه) یک واحد اندازه گیری جریان هوا است که پمپ هوا می‌تواند ایجاد کند.

آگاه باشید که CFM در شرایط ایده آل، حجمی نیست که در واقع تولید می‌شود، مخصوصا در طول روزهای تابستان، شما ممکن است تا 20٪ ظرفیت را در روزی با دمای 32 درجه سانتیگراد و درصد رطوبت 70٪ از دست بدهید.

در صورت امکان، در تمامی شرایط، یک چرخه بار را بر روی پمپ هوای موجود خود اجرا کنید. با این حال بهتر است یک جریان سنج با قیمت مناسب نصب کنید که می‌تواند صرفه جویی فوق العاده‌ای در دراز مدت برای شما داشته باشد.

هنگامی که تعیین کردید که جریان شما باید چه الزاماتی را برآورده کند، می‌توانید مطابق با آن میزان رشد آینده خود را در نظر بگیرید.

کمپرسورهای بیش از اندازه بزرگ نه تنها در هزینه‌های شما صرفه جویی نمی‌کنند، بلکه توان بیشتری مصرف می‌کنند که می‌تواند در بلند مدت هزینه زیادی را به شما تحمیل کنند.

آیا انتخاب پمپ هوای مناسب یک جادو است؟ نه واقعا. تنها به یک مجموعه اطلاعات صحیح برای برآورد نیازهای موجود و آینده خواهید داشت. به یاد داشته باشید که پمپ هوای جدید یک راه حل برای جبران ضعف سیستم توزیع یا مصرف نامناسب هوا نیست. اگر بخشی از فرایند تصمیم گیری در خرید یک پمپ هوای جدید هستید، به یاد داشته باشید که در طول فرایند انتخاب این سوالات کلیدی را در ذهن داشته باشید.

از چه نوع روغنی باید برای کمپرسور هوا استفاده کرد؟

by admin

روغن‌های خاصی برای کمپرسورهای هوا وجود دارند اما تصمیم گیری بین ترکیبات استاندارد و مصنوعی، وزن‌های مختلف و تولید کنندگان مختلف کمی گیج کننده است.

شما می‌توانید از روغن کمپرسور ترکیبی استاندارد یا مصنوعی استفاده کنید، اگر سازنده تائید کند که امکان استفاده از این اقلام وجود دارد بهتر است این کار را انجام دهید، اما به توصیه‌های سازندگان برای اجتناب از لغو ضمانت نامه‌ها توجه کنید.

مقایسه کمپرسورهای روانکاری شده با مدل‌های بدون روغن

کمپرسورهای روانکاری شده معمولا طول عمر موتور بیشتری در مقایسه با مدل‌های بدون روغن دارند. شما نباید روغن درون  کمپرسور هوا  را تغییر دهید (در مقایسه با وسیله نقلیه)، اما حداقل بهتر است یک بار در سال روغن آنها را تعویض کنید.

کمپرسور هوای بدون روغن، به هیچ نوع روغنی درون موتور نیاز ندارد؛ زیرا در هنگام خروج از کارخانه، پوشش داده شده و مهر و موم شده و اغلب از پوشش‌های تفلون در آن استفاده شده، که نیازی به اضافه کردن روغن به موتور آن وجود ندارد و همچنین این نوع کمپرسور هوا صدای بیشتری تولید می‌کند.

مقایسه روغن کمپرسورهای هوا با روغن موتور

روغن‌های کمپرسور به طور خاص برای استفاده در کمپرسورها طراحی شده‌اند و اساسا یک نوع روغن بدون نیاز به مواد پاک کننده است.

به طور معمول روغن موتور (برای ماشین یا کامیون شما) نوعی مواد شوینده درون خود دارد که برای احتراق داخلی موتور مورد نیاز است اما برای یک کمپرسور این بهترین گزینه نیست، زیرا اساسا باعث می‌شود که مقدار زیادی کربن در مدت زمان نسبتا کوتاهی درون آن ایجاد شود.

روغن کمپرسور قطعا انتخاب بهتری است، به خصوص اگر شما مایل به استفاده از دستورالعمل‌های گارانتی تولید کنندگان کمپرسور باشید و اگر از آن استفاده کنید و آنها متوجه شوند که از روغن‌های ویژه استفاده نکرده‌اید، این می‌تواند باعث لغو گارانتی و هر گونه مزایای مربوط به آن شود.

شما می‌توانید از روغن موتور بدون مواد شوینده برای کمپرسور استفاده کنید اما فکر می‌کنم که اکثر مردم از روغن‌های موتور بدون مواد شوینده برای اتومبیل خود استفاده نمی‌کنند، بنابراین عامل راحتی تنها انگیزه آنها برای خرید این نوع روغن است زیرا شما به هر حال مجبور به خرید روغن‌های مخصوص هستید، بنابراین چرا از روغن‌های کمپرسور که به طور خاص برای کمپرسور ساخته شده‌اند استفاده نمی‌کنید.

مقایسه روغن‌های کمپرسور استاندارد با روغن‌های مصنوعی

روغن‌های کمپرسور هوای استاندارد و مصنوعی می‌توانند هر دو کارایی لازم را داشته باشند، اما در واقع به هنگام تصمیم گیری در خصوص بهترین روغن مورد استفاده در کمپرسور سوال اساسی این است که تا چه میزان قرار است از کمپرسور خود استفاده کنید.

یک روغن کمپرسور استاندارد کارایی خوبی دارد و بیشتر برای صاحبان خانه و افرادی که استفاده زیادی از کمپرسورهای خود ندارند توصیه می‌شود. روغن استاندارد کمپرسور بسیار ارزان‌تر از یک مخلوط مصنوعی است و بهترین گزینه برای استفاده‌های سبک و معمولی به لحاظ میزان ساعت کارکرد کمپرسور است.

یک روغن کمپرسور مصنوعی برای افراد حرفه‌ای یا افرادی که از کمپرسورهای خود به طور مرتب استفاده می‌کنند، مخصوصا برای افرادی که از کمپرسورهای خود حداقل سه بار در هفته استفاده می‌کنند، توصیه می‌شود.

به گفته بسیاری از کاربران مختلف که در انجمن‌ها و گروه‌ها نظرات خود را به اشتراک گذاشته‌اند: روغن‌های مصنوعی حفاظت بهتری در برابر گرمای بیش از حد ارائه می‌کنند و دامنه وسیع‌تری به لحاظ دمایی برای محیط‌های سردتر ارائه می‌کنند و باعث می‌شوند کمپرسور بسیار نرمال‌تر و با صدای کمتری کار کند.

از چه ویسکوزیته‌ای باید استفاده کنم؟

اغلب تولید کنندگان کمپرسور توصیه می‌کنند از روغن‌های کمپرسور با ویسکوزیته 20 و یا 30 استفاده کنید. این موارد کارکرد مشابهی با روغن موتور دارند و اگر شما در محیطی زندگی می‌کنید که زمستان‌های بسیار سردی را دارد، ممکن است مجبور شوید از روغن با ویسکوزیته 20 به جای یک روغن با ویسکوزیته 30 استفاده کنید.  

یک روغن با ویسکوزیته 30 در ماه‌های تابستان حفاظت بهتری را ارائه می‌دهد، زیرا چسبناک‌تر (ضخیم تر) است و قطعات را خیلی بهتر از روغن‌ها با چسبندگی کمتر به هم متصل می‌کند.  

هنگامی که درجه حرارت کاهش می‌یابد، روغن با ویسکوزیته 30 غلیظ خواهد بود و می‌تواند باعث شود کمپرسور با سرعت کافی کار نکند، بنابراین این مسئله دلیلی است که روغن با ویسکوزیته 20 کارایی بهتری داشته باشد و در واقع تحت عنوان کارکرد در شرایط سرد شناخته می‌شود.

سوالات متداول در مورد روغن‌های کمپرسور

چندین سوال وجود دارد که ممکن است در مورد روغن‌های کمپرسور با آنها مواجه شوید و به خاطر فراگیر بودن در زیر به آنها خواهیم پرداخت.

  • آیا می‌توان از روغن موتور در کمپرسور استفاده کرد؟ به طور معمول، پاسخ منفی خواهد بود، اما اگر شما مجبور هستید تا از روغن موتور برای کمپرسور خود استفاده کنید، بهتر است از یک روغن بدون مواد شوینده استفاده کنید.
  • هر از چند گاه باید روغن کمپرسورهای هوا را تعویض کرد؟ روغن کمپرسورهای هوا را باید هر 3 ماه یکبار یا پس از 7000 ساعت استفاده تعویض کنید. حداقل یکبار در سال به طور ایده آل باید این کار را انجام دهید. همیشه بهتر است به کتابچه راهنمای کاربران مراجعه کنید.
  • آیا مجبور هستید روغن را به کمپرسورهای هوا اضافه کنید؟ – این فقط زمانی درست است که شما از یک کمپرسور هوای روانکاری شده استفاده می‌کنید. کمپرسورهای بدون روغن نیازی به روغن ندارند، زیرا آنها قبل از خروج از کارخانه به طور کامل مهر و موم شده‌اند.

وکیوم چیست و پمپ وکیوم چه کاربردهایی دارد

by admin

در صنایع و کارهای روزمره نیاز داریم که یک محیط را از گاز، مایع و یا هر چیز دیگری تخلیه کنیم. این کار به وسیله پمپ وکیوم انجام می‌شود. این پمپ‌ها انواع مختلفی دارند و هر کدام از آنها برای مصارف خاصی طراحی شده‌اند. بعد از وکیوم، فضایی که وکیوم شده دارای فشاری کمتر از فشار اتمسفر خواهد بود. تخلیه گازها و یا مایعات و غیره با درجه‌های مختلف انجام می‌شود، این درجه وکیوم برای کارهای مختلف، متفاوت است. در برخی از کاربردها باید وکیوم با بالاترین درجه انجام شود و در بعضی از کاربردها به وکیوم بالا نیازی نیست.

برای ایجاد وکیوم به پمپ وکیوم نیاز است. این پمپ‌ها انواع مختلفی دارند و هر کدام از آنها قادر به ایجاد وکیوم با درجه مشخصی هستند. در برخی از مواقع که به وکیوم بالا نیاز است، از ترکیبی از این پمپ‌ها استفاده می‌شود. با این کار بیشترین مقدار وکیوم به دست می‌آید. این پمپ‌ها دارای تکنولوژی‌های مختلفی هستند و مزایای مختلفی دارند. پمپ‌های وکیوم نسبت به ظرفیت فشار، جریان، نیازهای تعمیر و نگهداری و هزینه، در محیط‌های مختلف کاربرد دارند و البته تمامی آنها برای ایجاد وکیوم مورد استفاده قرار می‌گیرند.

تقسیم بندی انواع پمپ وکیوم

تقسیم بندی‌های مختلفی را برای این پمپ‌ها می‌توان در نظر گرفت که در زیر به آنها اشاره خواهیم کرد.

بر اساس فشار: زمانی که بر اساس فشار تقسیم بندی می‌شوند می‌توان به دو نوع پمپ‌های اولیه و پمپ‌های تقویت کننده یا ثانویه اشاره کرد.

تقسیم بندی بر اساس مراحل وکیوم: دو نوع پمپ وجود دارد، نوع یک مرحله‌ای که دارای سوپاپ است و نوع دو مرحله‌ای.

بر اساس ساختار: دونوع پر کاربرد آنها وجود دارد، پمپ‌های وکیوم آبی و روغنی. در پمپ‌های آبی، وظیفه ایجاد خلاء بر عهده آب است و در این نوع، پروانه و یا تیغه‌ای وجود دارد که با چرخش مایع درون آن باعث ایجاد مکش می‌شود. این نوع از پمپ‌ها در صنایع بزرگ استفاده می‌شود و راندمان بالا در کنار هزینه‌های نگهداری پایین دارند.

پمپ‌های وکیوم روغنی به وسیله روغن و یا هوا خنک شده و ساختار آنها به گونه‌ای است که برای صنایع متوسط بهترین گزینه هستند. دو نوع پمپ روغنی وجود دارد، تک مرحله‌ای که با قطع جریان برق عمل مکش قطع می‌شود و نوع دو مرحله‌ای که در صورت قطع جریان برق تا مدتی می‌تواند به مکش ادامه دهد.

سیستم‌های ایجاد وکیوم بر اساس محدوده فشار

خلاء پایین:  فشار تا 1 تور

خلاء متوسط:  فشار از 1 تا 3- 10 تور

خلاء بالا:  فشار از 3- 10 تا 7- 10 تور

خلاء فوق العاده بالا:  فشار از 7- 10 تا 11- 10 تور

خلاء بی نهایت بالا:  فشار کمتر از11- 10 تور

در چه صنایعی از پمپ‌های وکیوم استفاده می‌شود

وکیوم کاربردهای گوناگونی دارد و در هر جایی می‌توان نمونه‌هایی از ایجاد وکیوم برای پیشبرد کارها را پیدا کرد. در زیر به تعدادی از این نمونه‌ها خواهیم پرداخت.

اولین مورد را در خانه‌ها می‌توانید پیدا کنید. جاروبرقی‌ها نمونه‌ای از ایجاد وکیوم هستند، با مکش هوا، محیط داخلی را وکیوم کرده و از جهت دیگر باعث ایجاد مکش می‌شوند. در بیمارستان‌ها، دستگاه‌های ساکشن پزشکی و مرکزی در اتاق عمل و بخش‌های ریکاوری استفاده می‌شود و در برخی از مواقع برای بیماری‌های پوستی و درمان مشکلات اندامی و برای حجامت کاربرد دارد.

در صنایع چاپ و ماشین آلات چاپ، چوب و روکش کاری و ماشین آلات cnc، در کارخانه تولید و بسته بندی مواد غذایی، برای تزریق مایعات و یا بسته بندی محصولات غذایی، در صنایع ریخته‌گری، پلاستیک و لاستیک، آزمایشگاه‌ها، پالایشگاه‌ها و بسیاری از صنایع دیگر، استفاده از وکیوم باعث انجام شدن کارها می‌شود.

شما می‌توانید انواع پمپ وکیوم را با قیمت‌هایی مناسب از پارس وکیوم تهیه کنید.  

تئوری کمپرسورها با جریان محوری: کمپرسورهای هوای تک و دو مرحله‌ای

by admin

در این مقاله، نوع روتور دینامیکی کمپرسورهای هوا و سایر طبقه بندی کمپرسورها مورد بحث قرار خواهد گرفت.

کمپرسورهای با جریان گریز از مرکز

نوع گریز از مرکز کمپرسورهای هوا دارای یک عنصر چرخشی ساده است که بر روی شفت نصب می‌شوند و معمولا به طور مستقیم به یک گیرنده اصلی متصل هستند. این نوع کمپرسورها معمولا برای فشرده سازی گاز در سیستم‌های نفت و تاسیسات ذخیره سازی و حمل و نقل LNG / LPG استفاده می‌شوند. یک مثال معمول برای استفاده از کمپرسورهای هوای گریز از مرکز توربو شارژرهای موتورهای دیزلی است. این نوع کمپرسور دارای یک القا کننده است که هوا را توسط یک پروانه به درون خود می‌کشند و با سرعت بالا می‌چرخند، یک توزیع کننده که فشار هوای فشرده را افزایش می‌دهند. کمپرسورهای گریز از مرکز بهترین شرایط را برای الزامات بارگذاری ثابت فراهم می‌کنند. یکی از ویژگی‌های قابل توجه کمپرسورهای گریز از مرکز این است که با کاهش سرعت پروانه ظرفیت کمپرسور افزایش می‌یابد. هوا به صورت محوری از طریق پروانه وارد آن می‌شود و پره‌های پروانه انرژی اضافی وارد آن می‌کنند که به نیروی فشاری تبدیل شده و از پوشش کمپرسور خارج می‌شود. کمپرسور گریز از مرکز ممکن است یک مرحله‌ای یا دو و چند مرحله‌ای باشد که کارآیی بیشتری نسبت به انواع پیچی و سایر انواع با جابجایی مثبت دارند.

کمپرسور هوا با جریان محوری

این موارد بسیار شبیه به کمپرسورهای گریز از مرکز هستند و تنها تفاوت آنها در مسیر جریان هوای محوری است. تیغه کمپرسور بر روی محور نصب شده و به طور غیر مستقیم بر روی شفت نصب می‌شوند. هنگامی که شفت با سرعت بالا می‌چرخد، هوای محیط به درون کمپرسور مکیده شده و سپس فشرده می‌شود (سرعت بالای پره‌ها انرژی را به هوا می‌فرستد) و جهت استفاده بیشتر به طور محوری به بخش بعدی ارسال می‌شود. یک کمپرسور با جریان محوری، در فرم بسیار ساده تحت عنوان فن یا  بلوئر هوا  با جریان محوری شناخته می‌شود که معمولا برای اهداف محلی استفاده می‌شود. فشار ساخت بستگی به تعداد مراحل آن دارد. اینها معمولا به عنوان فن هوای فشرده در فضاهای محصور، کانال‌های نفوذ و غیره مورد استفاده قرار می‌گیرند. کاربرد اصلی آنها در صنعت هوا و فضا است، جایی که توربین‌های گاز، کمپرسورهای هوا با جریان محوری مورد استفاده قرار می‌گیرند.

طبقه بندی بر اساس تعداد مراحل فشرده سازی

اگر فشار مورد نیاز کم باشد، یک مرحله فشرده سازی برای رسیدن به این فشار کافی است. اگر فشار مورد نیاز به عنوان مثال 10 بار یا بیشتر باشد، برای کمپرسور تک مرحله‌ای عملیات فشرده سازی مشکل‌تر می‌شود تا تقاضای شما را برآورده کند. بنابراین یک کمپرسور دو مرحله‌ای توصیه می‌شود که با افزایش فشار، تعداد مراحل نیز افزایش می‌یابد. این ممکن است توسط یک کمپرسور دوار یا یک کمپرسور با جریان گریز از مرکز تامین شود، در صورتی که تقاضای فشار مورد نظر بیشتر باشد، تعداد مراحل نیز متناسب با آن افزایش می‌یابد.

طبقه بندی بر اساس روش و بخش خنک کننده

کمپرسورهای هوا توسط هوای محیطی، آب یا گاهی اوقات با روغن خنک می‌شوند. کمپرسورهای کم ظرفیت معمولا توسط هوای اتمسفر خنک می‌شوند، که می‌تواند گرما را از واحدهای سیلندر به اندازه کافی دور کند تا شرایط نزدیک به ایزوترمال را تامین کند. اگر تعداد مراحل یا نسبت فشرده سازی افزایش یابد، مقدار گرما تولید شده در هنگام فشرده سازی هوا چنان زیاد خواهد بود که هوای محیط نمی‌تواند به اندازه کافی آن را خنک کند. بنابراین در این مورد، روش خنک کننده با استفاده از آب اتخاذ می‌شود. آب در اطراف دیواره‌های سیلندر فشرده می‌شود تا مقدار قابل توجهی از گرما را برای رسیدن به شرایط ایزوترمال استخراج کند. بعضی از کمپرسورهای خاص که در آنها خنک کننده‌های مبتنی بر آب وجود ندارد. از روغن برای مقاصد خنک کاری استفاده می‌شود.

طبقه بندی کمپرسورها بر اساس پیشران‌ها / روش‌های پیشراننده / موتورهای اصلی

کمپرسورهای هوا همیشه می‌توانند از طیف گسترده‌ای از موتورهای اصلی ساخته شوند. موتورهای اصلی که عموما استفاده می‌شوند شامل موتورهای الکتریکی، موتورهای دیزلی و گاهی اوقات توربینی با ترمز چرخ دنده‌ای و کلاچ هستند. با این وجود انواع توربینی، غیرمعمول بوده زیرا دارای پیچیدگی‌هایی در طراحی هستند. موتورهای پیشران الکتریکی گزینه‌ای هستند که اغلب مورد استفاده قرار می‌گیرند چرا که می‌توانند به طور خودکار روشن و خاموش شوند بدون این که مرحله بارگذاری و باربرداری را فراموش کنند.

بدون در نظر گرفتن موتورهای اصلی، کمپرسورها همچنین براساس فرستنده‌های جنبشی طبقه بندی می‌شوند که شامل کمربندهای پیشران، چرخ دنده‌ها و کلاچ‌های مستقیم و دوبل می‌شوند. بسته به نیاز شما، کمپرسورها می‌توانند گزینه مناسبی برای کاربری‌های بالا باشند. با این حال، کمپرسورهای هوا معمولا به طور مستقیم با موتور اصلی همراه می‌شوند. کمربندهای پیشران در کمپرسورهای قابل حمل و کوچک گزینه‌ای محبوب هستند.

طبقه بندی بر اساس روش روانکاری

کمپرسورهای کوچک‌تر معمولا از روش روانکاری پروانه‌ای بهره می‌برند. با افزایش اندازه کمپرسورها، روانکاری پروانه‌ای ناکارآمد می‌شود و بنابراین به یک پمپ روغن جداگانه نیاز خواهید داشت که توسط کمپرسور به موتور وصل می‌شود. این پمپ روغن، روان کننده را از طریق یک محفظه روغن کوچک در داخل موتور، از طریق سوپاپ مکش دریافت می‌کند و از طریق سوراخ‌های تحت فشار بر روی قطعات مختلف کمپرسور توزیع می‌کند. این نوع روانکاری تحت عنوان روانکاری فشاری شناخته می‌شود. همچنین کمپرسورهایی وجود دارند که از روغن برای روانکاری استفاده نمی‌کنند. این کمپرسورها برای اهداف خاص پر کردن هوا در دستگاه تنفسی و غیره استفاده می‌شوند.

بنابراین انواع مختلفی از کمپرسورها وجود دارند که می‌توانند در هر صنعتی یافت شوند. دیگر دسته بندی‌های جزئی نیز شامل کمپرسورهای کم فشار، با فشار متوسط ​​و پرفشار می‌شود.

انواع بلوئر چیست و کاربرد آنها چگونه است

by admin

انواع بلوئر در صنایع مختلف کاربرد فراوانی دارند و از آنها برای انتقال هوا و یا گاز از یک محیط به محیط دیگر استفاده می‌شود. آنها دارای انواع مختلفی هستند و برای هر کاری بلوئر مخصوص به آن کار را باید استفاده کنیم. انواع  بلوئر  به شرح زیر هستند.

جابجایی مثبت، گریز از مرکز، قطعه دوار، رفت و برگشتی، احیا کننده و دوار، انواعی از بلوئر هستند که در صنعت کاربرد دارند. این پمپ‌ها هم به صورت تک مرحله‌ای و هم چند مرحله‌ای به کار برده می‌شوند.

در صنایع مختلف در برخی از قسمت‌ها، نیاز به جریان هوا وجود دارد که این هوا می‌تواند با فشار بالا و یا فشار کم مورد نیاز باشد که برای هر نوع مصرف، بلوئر خاصی تولید شده و از آن استفاده می‌شود. بعضی از این پمپ‌ها علاوه بر خاصیت دمندگی می‌توانند مکنده نیز باشند و هوا و یا گازهای مختلف را از محیط جمع آوری کرده و به جای دیگر انتقال دهند. در زیر به چند نمونه، اشاره خواهیم کرد.

انواع بلوئر مورد استفاده در صنایع

روتس بلوئر

این نوع دارای دو کاربرد است یکی دمنده و دیگری مکنده. از این نوع از پمپ در صنایع مختلف استفاده می‌شود و در صورتی که بخواهیم از خاصیت مکنده آن استفاده کنیم اگر از دو پمپ به صورت سری استفاده شود نتیجه بهتری خواهد داشت و می‌توان به وکیوم بالا رسید. این نوع از پمپ‌ها در اندازه‌ها و ظرفیت‌های مختلفی تولید می‌شوند، از چند متر مکعب تا صد هزار متر مکعب. این نوع از پمپ از یک پوسته و دو موتور دو و یا سه لاب ساخته می‌شوند و با چرخش این دو روتور و حرکت لاب‌ها از یک جهت مکش ایجاد شده و از طرف دیگر هوای با فشار زیاد تولید می‌شود.

فشار هوای تولید شده در این نوع از پمپ‌ها تا یک اتمسفر خواهد بود که این فشار هوا برای صنایعی مانند، حوضچه‌های تصفیه آب، استخرهای پرورش میگو و ماهی، صنایع اسید سازی، فولاد، انتقال مواد و جاهایی که به خلاء نیاز است، مناسب بوده و کاربرد دارند. مزیت اصلی این نوع از پمپ‌ها، هوای خروجی خشک آن است که مواد و روغن در خود ندارد. برای این که کارکرد بهتری داشته باشد می‌توان برای هوای ورودی فیلتر نصب کرد و یا دمای پمپ در حد معمول کنترل شود. از طرف دیگر سرویس به موقع و روغنکاری منظم باعث بهتر کار کردن پمپ خواهد شد.

بلوئر ساید چنل

این نوع از پمپ به صورت دمنده کم فشار و یا برای وکیوم کردن مورد استفاده قرار می‌گیرد. از این نوع از پمپ برای ایجاد وکیوم استفاده می‌شود و می‌توان به صورت یک مرحله‌ای و یا دو مرحله‌ای مورد استفاده قرار بگیرد. این نوع از پمپ نمی‌تواند فشار بالایی را در هوای خروجی ایجاد نماید ولی در صنایع مختلف کاربرد فراوان دارد و در اندازه‌های مختلف تولید می‌شوند.

فن بلوئر

فن بلوئر به وسیله پروانه‌ها و تیغه‌ها جریان هوای بالایی ایجاد می‌کند ولی این هوا فشار بالایی ندارد. روتور با سرعت بالا حرکت می‌کند و باعث ایجاد جریان هوای شدید می‌شود. معمولا این نوع از بلوئرها به وسیله موتور الکتریکی کار می‌کنند ولی انواع بزرگ‌تر آنها از موتورهای دیزلی برای به گردش در آوردن پروانه‌ها و تیغه‌ها استفاده می‌کنند. این نوع از فن‌ها قادر به تولید هوای با حجم و شدت بالا ولی با فشار کم هستند، برخلاف کمپرسورها که هوای با حجم کم و فشار بالا تولید می‌کنند.

اسکرو بلوئر

اسکرو بلوئر دارای دو محور بوده که با حرکت آنها از یک طرف مکش ایجاد شده و از طرف دیگر هوا با فشار بالا خارج می‌شود. از این نوع از بلوئرها در صنایعی که هوای فشرده با فشار بالا مورد نیاز است کاربرد فراوان دارد.

شما می‌توانید با تماس با پارس واکیوم انواع پمپ‌های باد و وکیوم را با کیفیت‌های بالا و قیمت‌های مناسب تهیه کنید. 

 

انواع کمپرسور هوا و ویژگی‌های آنها

by admin

کمپرسور هوا نه تنها در صنایع بلکه در تولید، جوشکاری، ساخت و سازها، نیروگاه‌ها، کشتی‌ها، کارخانه‌های خودروسازی، صافکاری‌ها و همچنین پر کردن کپسول هوای تنفسی کاربرد دارد. با این وجود انواع مختلفی از  کمپرسور هوا  هستند که مشخصا برای اهداف فوق مورد استفاده قرار می‌گیرند. اکنون انواع این کمپرسورها را بررسی می‌کنیم. کمپرسورها از بسیاری جهات طبقه بندی می‌شوند که نوع رایج آن طبقه بندی بر اساس عملکرد است.

انواع کمپرسور هوا

  1.  جابجایی مثبت
  2.  کمپرسورهای چرخشی – دینامیکی (Roto-dynamic)

کمپرسورهای جابجایی مثبت نیز به کمپرسورهای پیستونی (reciprocating) و چرخشی (rotary) تقسیم می‌شود.

دسته بندی کمپرسورهای پیستونی یا رفت و برگشتی به این صورت است:

  1.  کمپرسورهای خطی ( قرار داشتن در یک خط یا ردیف)
  2.  کمپرسورهای V شکل
  3.  کمپرسورهای پیستونی Tandem
  4.  کمپرسورهای تک مرحله‌ای
  5.  کمپرسورهای دو مرحله‌ای
  6.  کمپرسورهای دیافراگمی

کمپرسورهای چرخشی (rotary) به 3 دسته تقسیم می‌شوند:

  1.  کمپرسورهای پیچشی (srew)
  2.  کمپرسورهای پره‌ای (Vane)
  3.  کمپرسورهای گوشواره‌ای (Lobe) و پیچی (scroll)

کمپرسورهای چرخشی دینامیکی دو نوع هستند:

  1. کمپرسورهای گریز از مرکز یا سانتریفیوژ (Centrifugal)
  2. کمپرسورهای جریان محوری (Axial flow)

این کمپرسورها از جهات زیر نیز دسته بندی می‌شوند:

  1.  تعداد مراحل (تک مرحله‌ای، دو مرحله‌ای و چند مرحله‌ای)
  2.  روش و وسیله برودتی ​​(خنک شونده با هوا، خنک شونده با آب، خنک شونده با روغن)
  3.  انواع محرک (محرک موتور الکتریکی، محرک موتور، محرک توربین، تسمه، زنجیر، چرخ دنده و یا محرک جریان مستقیم)
  4.  روش روانکاری (روانکاری پاششی (Splash) یا روانکاری فشرده یا کمپرسور بدون روغن)
  5.  فشار سرویس (کم، متوسط، زیاد)

کمپرسورهای رفت و برگشتی خطی (Reciprocating In-line):

این کمپرسورها پرکاربردترین نوع و دارای محدوده فشار مختلف هستند. طراحی آنها بسیار ساده و غیر اتوماتیک است. وقتی از بالا نگاه کنید، می‌بینید که سیلندرهای مراحل مختلف در یک خط مستقیم قرار دارند. معمولا محرک این کمپرسورها موتورهای الکتریکی یا موتورهای دیزلی هستند.

کمپرسورهای V شکل

این کمپرسورها اغلب با هوا خنک می‌شوند و روی هر واحد سر سیلندر آن سوپاپ‌های متحد المرکز قرار گرفته است. این کمپرسور دارای واحدهای مختلفی است که معمولا تا 90 درجه جابجا می‌شوند و می‌توانند به همان پین میل لنگ متصل شوند یا نشوند. کمپرسورهای با ظرفیت بالا با آب خنک می‌شوند. با جابجایی این واحدها در زاویه‌ای خاص، گشتاور و تعادل بهتر صورت می‌گیرد.

کمپرسورهای یک واکنشی

این نوع، معمولا جزو کمپرسورهای رفت و برگشتی هستند که با هوا و تنها از یک سمت پیستون کار می‌کند. سمت دیگر پیستون اغلب آزاد یا باز است که هیچ کاری انجام نمی‌دهد. هوا فقط در قسمت بالای پیستون فشرده می‌شود. قسمت پایین پیستون مخصوص کارتر میل لنگ است و برای فشرده سازی هوا استفاده نمی‌شود.

کمپرسورهای دو واکنشی

این کمپرسورها دو مجموعه مکش و هواکش دارند و در هر دو طرف پیستون سوپاپ تحویل قرار دارد. با حرکت پیستون به سمت بالا و پایین، هر دو طرف آن عمل فشرده سازی هوا را انجام می‌دهد. سوپاپ‌های دریافت و تحویل مربوط به عملیات رفت پیستون هستند. تحویل هوای فشرده این کمپرسور در مقایسه با نوع تک واکنشی نسبتا مداوم است. بنابراین هر دو طرف پیستون‌ها عملا در فشرده سازی هوا استفاده می‌شوند.

کمپرسورهای چرخشی:

این کمپرسورها از نوع رفت و برگشتی نیستند، پس هیچ پیستون و میل لنگی ندارند. در عوض دارای پیچ، پره، پیچک یا اسکرول و دیگر قطعاتی است که می‌چرخند و هوا را فشرده می‌کنند. این کمپرسورها به چند نوع تقسیم می‌شوند، نوع پیچی، نوع پره‌ای، نوع گوشواره‌ای، نوع اسکرول و انواع دیگر.

کمپرسورهای پیچی در شرایط فشار هوای کم، کار می‌کنند. دو پیچ در داخل یکدیگر می‌چرخند و هوا بین پیچ‌ها و کارتر کمپرسور به دام می‌افتد و هوا را انباشته و دائما حرکت می‌دهند و فشرده می‌کنند و سپس با فشار انتقال می‌دهند و با این کار سوپاپ تحویل باز می‌شود. تحویل هوای فشرده در این کمپرسورها نسبت به کمپرسور رفت و برگشتی، پیوسته و آرام انجام می‌شود. کمپرسور هوای نوع پره‌ای دارای یک کارتر ثابت و یک دیسک روتوری (چرخانه‌ای) دورانی است که دنده‌های آن صفحات لغزنده را نگه می‌دارد. با چرخش این روتور (آرمیچر) دیسک نیز می‌چرخد و صفحات لغزنده را به حرکت درمی آورد چون سطح داخلی این کارتر خارج از مرکز (لنگ) است. بنابراین صفحات لغزنده دور از مرکز حرکت می‌کنند و حجم زیادی از هوا در آن به دام می‌افتد، به همین دلیل وقتی این صفحات در تقارن هم قرار می‌گیرند، هوا فشرده می‌شود.

کمپرسورهای اسکرول دارای پیچ‌هایی است که عامل محرک کل هستند. پیچ‌های لبه بیرونی هوا را به دام می‌اندازند و با چرخش این پیچ‌ها، هوا از بیرون به داخل حرکت می‌کند و به دلیل کاهش سطح، هوا فشرده می‌شود. در نتیجه هوای فشرده از فضای مرکزی اسکرول به خط هوایی تحویل، انتقال می‌یابد.

کمپرسور هوای نوع گوشواره‌ای بسیار ساده و هیچ بخش متحرک پیچیده‌ای ندارد. یک یا دو گوشواره یا لوب به میل گاردان چسبیده و عامل محرک کل هستند. لوب‌ها تا 90 درجه جابجا می‌شوند. بنابراین اگر یکی از لوب‌ها در موقعیت افقی باشد، لوب دیگر در موقعیت عمودی قرار خواهد گرفت. بدین ترتیب هوا بین این لوب‌ها به دام افتاده و هنگام چرخش آنها، فشرده شده و به خط تحویل انتقال می‌یابند.

پمپ خلا چیست و نکاتی در مورد آن

by admin

دانشمند آلمانی اوتو وان گریکه نخستین فردی بود که ویژگی‌های پمپ خلا را به صورت عملی به اثبات رساند. در مقابل جمعیت مشتاق، اما هنوز افراد شکاکی نیز وجود داشتند. او از دو نیمکره کوچک مسی مثلا: با قطر 20 اینچ (51 سانتی متر) در یک فضای محصور استفاده کرد. سپس هوا را از این محفظه به بیرون منتقل کرد و با قدرتی معادل هشت اسب بخار سعی کرد، این نیمکره‌ها را از هم جدا کند. این قدرت قادر به جداسازی آنها نبود. او در همان سال با استفاده از یک تیم متشکل از بیست و چهار اسب تلاش کرد آنها را از هم جدا کند. این اسب‌ها هم نتوانستند نیمکره‌ها را از هم جدا کنند که به دلیل وجود نیروی مکشی بود که در این محفظه ایجاد شده بود. هنگامی که هوا مجددا وارد این محفظه شد، نیمکره‌ها به راحتی از هم جدا شدند. بنابراین قدرت نیروی مکشی کشف شد.

پمپ خلا  در ابتدا اختراع شده بود تا به شیمیدانان کمک کند خواص گازها و پدیده تازه کشف شده‌ای به نام نیروی الکتریکی را مطالعه کنند. مکش با حذف تمام هوای موجود در یک محفظه مهر و موم شده ایجاد می‌شود. هنگامی که یک گاز خاص وارد محفظه شد، دانشمندان توانستند خواص این گاز را بدون تاثیرات هوا بر روی مواد تشکیل دهنده گاز مطالعه کنند. بعد از آن، افزودن بار الکتریکی به گاز کار آسانی بود که باعث ایجاد یک جریان انرژی می‌شد که می‌توانست مورد مطالعه قرار بگیرد و عوامل و مولکول‌های دیگر تاثیری روی آن نداشتند.

دو نوع اصلی پمپ خلا

اگر چه پمپ خلا وارد جامعه علمی شد، همان طور که قرن‌ها گذشت و بشریت از طریق انقلاب صنعتی پیشرفت کرد، یک نقش تکاملی و عملی به خود گرفت. در فرآیند تولید، این نوع برای جابجایی محصولات، قدرت دهی به ماشین‌ها و جلوگیری از آسیب دیدن دستگاه‌ها مفید است. دو نوع کلی پمپ‌های خلا به طور معمول وجود دارند: هوای فشرده و الکترومکانیکی. انواع هوای فشرده، ژنراتور نیز نامیده می‌شوند که از اصولی که فیزیکدان مشهور دانیل برنولی آن را مطرح کرد، پیروی می‌کنند. هوای فشرده‌ای که درون یک نازل جریان دارد یک نیروی مکش تولید می‌کند که با فشار هوای خارجی در تعامل است.

نوع دوم پمپ خلا الکترومکانیکی است. مدل چرخشی ویله یک نمونه رایج است. این نوع از یک روتور چرخنده و منبع برق استفاده می‌کند که هوا را به دام انداخته و از محیط خارج می‌کند و یک نیروی مکش تولید می‌کند. اگر چه در شرایط کمتر بحرانی بسیار مفید است، این پمپ‌ها به شرایط خاص و یک منبع برق برای انجام عملیات خود نیاز دارند که به همین دلیل معمولا از موتور الکتریکی در ساختار آنها استفاده می‌شود.

در قرن 21، استفاده از خلا به یک ضرورت بزرگ برای سبک زندگی پیشرفته تبدیل شد. نه تنها در ساخت پردازشگرهای نیمه هادی مورد استفاده قرار می‌گیرد، بلکه امکانات رفاهی که در اکثر وسایل نقلیه گران قیمت و لوکس امروزی، که دارای ترمزهای ABS و کروز کنترل هستند، از قدرت تولید شده توسط این نوع پمپ بهره می‌برند. به همین ترتیب، از آنها برای ساخت لوله‌های مکش در مایکروویو و لوله‌های پرتو کاتدی که در تلویزیون‌های قدیمی‌تر استفاده می‌شدند، بهره می‌برند. در دنیای امروزی از این پمپ‌ها استفاده‌های گوناگونی می‌شود و گاهی اوقات باید بیش از یک عدد از این پمپ‌ها را برای ایجاد خلا استفاده کرد و این ترکیب پمپ‌ها یا به صورت سری و یا موازی، بنا به الزامات پروژه بسته می‌شوند.

شرکت واکیوم پارس با سابقه‌ای طولانی در ساخت انواع پمپ‌های وکیوم و کمپرسورهای با مکانیسم دورانی رینگ مایع در ایران بوده و اولین تولید کننده بلوئرهای هوا و گاز با جابجایی مثبت و کمپرسورهای اسکرو با همکاری تکنولوژیک و نمایندگی رسمی کمپانی Atlas Copco بلژیک است.