کاربردهای کمپرسور هوا دیزلی و نحوه کار آن به چه صورتی است؟

کمپرسورهای هوا از ابزارها و تجهیزات کاربردی و مؤثری هستند که در صنایع و مشاغل مختلفی مورد استفاده قرار می‌گیرند. کمپرسورها در اصل با استفاده از نیروی الکتریکی هوا را به داخل پمپ کشیده و بعد از فشرده‌سازی آن را به داخل کندانسور منتقل می‌کند. کمپرسورها را می‌تواند بر اساس فاکتورها و پارامترهای مختلفی همچون فشار مکش، دهش و ظرفیت آن‌ها، سرعت، تعداد مراحل کار، موتور محرک، نحوه کار و عملکرد آن‌ها و … تقسیم‌بندی کرد. کمپرسورها بر اساس موتور محرک به دو دسته موتورهای الکتریکی و دیزلی تقسیم می‌شوند و هر کدام از آن‌ها دارای مزایا و معایب خاص خود هستند. کمپرسور هوا دیزلی کاربردهای متعددی در صنایع مختلف دارد و در ادامه این مطلب از پارس وکیوم به بررسی کامل آن‌ها، کاربردها و مزایای آن‌ها پرداخته خواهد شد.

در این مقاله می‌خوانید:

• کاربردهای دیزل کمپرسور
• تفاوت های کمپرسور دیزلی و بنزینی
• قطعات کمپرسور باد
• نحوه کار کمپرسورهای دیزلی
• راهنمای خرید کمپرسور دیزلی
• نتیجه گیری

کاربردهای کمپرسور دیزلی چیست؟

همان‌طور که گفته شد کمپرسورهای هوا بر اساس پارامترهای مختلفی تقسیم‌بندی می‌شوند و یکی از این پارامترها موتور محرک است. در حقیقت کمپرسورهایی که دارای موتور دیزل هستند دارای واحد تولیدکننده هوا از نوع اسکرو می‌باشند و می‌توانند کاربردهای متعددی داشته باشند که مهم‌ترین آن‌ها به شرح زیر هستند:

• صنایع دفاعی و ساخت تجهیزات نظامی
• برای ساخت صنایع و سازه‌های متحرک
• صنایع شیمیایی و پتروشیمی و معادن
• صنایع دارویی، غذایی و نساجی
• صنایع کاغذسازی
• ساخت دستگاه‌های حمل و نقل در صنایع حمل و نقل دریایی و ریلی
• صنعت خودروسازی
• صنعت وسایل کار و لوازم‌خانگی

پیشنهاد مطالعه: ما در یک مقاله به موضوع پمپ هوا مناسب برای نساجی پرداختیم که می توانید آن را مطالعه کنید.

تفاوت‌های کمپرسور هوا دیزلی و بنزینی

کمپرسورهایی که از انرژی برق استفاده نمی‌کنند معمولاً یا دارای موتورهای بنزینی هستند و یا از موتورهای دیزلی استفاده می‌کنند. هر کدام از این موتورها می‌توانند قابلیت‌ها و ویژگی‌های منحصربه‌فردی داشته باشند.

• کمپرسورهایی که از موتور دیزلی برخوردار هستند دارای قدرت بیشتری در مقایسه با موتورهای بنزینی می‌باشند
• کمپرسورهای بنزینی کاربردهای بیشتری در صنایع مختلف دارند.
• سوخت کمپرسورهای دیزلی هزینه بسیار کمتری در مقایسه با کمپرسورهای بنزینی دارد و می‌تواند صرفه اقتصادی بیشتری داشته باشد.
• کمپرسورهای دیزلی قیمت بالاتری از کمپرسورهای بنزینی دارند که به دلیل کاربردهای بیشتری آن‌ها می‌باشد.

به‌صورت کلی کمپرسورهای دیزلی دارای مزیت‌های متعددی نسبت به سایر انواع کمپرسورها هستند که مهم‌ترین آن‌ها به شرح زیر می‌باشند:

• این کمپرسورها دارای تورک و گشتاور بیشتری هستند
• استفاده از کمپرسور هوا دیزلی می‌تواند برای صنایع مختلف بهتر و کارآمدتر باشد
• این نوع از کمپرسورها از نظر اقتصادی بسیار به صرفه‌تر از سایر کمپرسورها می‌باشند.
• تعمیر و نگهداری این کمپرسورها بسیار ساده‌تر از سایر کمپرسورها می‌باشد و عملکرد بهتری دارند.

مهم‌ترین قطعات کمپرسور هوا

کمپرسورهای دیزلی هوا همانند سایر کمپرسورها دارای قطعات و لوازم مختلفی هستند که مهم‌ترین آن‌ها به شرح زیر می‌باشند:

• مبدل حرارتی برای بهبود عملکرد کمپرسور و کاهش مصرف انرژی
• رادیاتور برای خنک‌سازی هوا و روغن
• اینتر کولر برای تولید فشار
• افتر کولر برای دمادهی هوای متراکم شده
• چرخ‌دنده گیربکس که از آلیاژ خاصی است می‌تواند در دمای بالا و با سرعت زیاد کار کند
• سوپاپ که احتمال آسیب بالایی دارد.
• سنسور فشار کمپرسی یا سنسور حسگر که با نام‌های مبدل فشار، فرستنده فشار، نشان‌دهنده فشار و … نیز شناخته می‌شود.
• سنسور حرارتی برای کنترل دما
• فیلتر کمپرسور که کارایی و طول عمر کمپرسور را بهبود می‌بخشد
• پیستون که در داخل سیلندر قرار دارد و به کمک شاتون انتقال نیرو را انجام می‌دهد.
• موتور الکتریکی کمپرسور که نیروی برق را به حرکت مکانیکی تبدیل می‌نماید.
• کوپلینگ که گشتاور را به کمک نیروی کششی در بین پیچ‌های شفت پمپ و موتور انتقال دهد.
• موتور دیزل که یک موتور احتراق است و سوخت فسیلی را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌نماید.

نحوه کار کمپرسورهای دیزلی

اگرچه یک پمپ باد و کمپرسور هوا دیزلی دارای قطعات مختلفی هستند اما در یک شمای کلی این ابزارها دارای دو بخش اصلی هستند که شامل موتور دیزلی و واحد تولیدکننده هوا می‌باشند. وظیفه اصلی موتور دیزلی چرخاندن واحد تولیدکننده هوا است. بعد از اینکه کمپرسور هوا استارت بخورد موتور آن شروع به چرخاندن واحد تولیدکننده هوا می‌کند و بعد از زده شدن دکمه فشار دستگاه کمپرسور زیر بار می‌رود و شروع به تولید هوا خواهد کرد. وظیفه موتورهای دیزلی در این بخش به چرخش درآوردن واحد تولیدکننده هوا است و این واحد نیز هوای محیط را به داخل کشیده و سپس آن را متراکم کرده و به طرف مخزن ذخیره انتقال می‌دهد. موتور و واحد هواساز به کمک قطعه‌ای با نام کوپلینگ به هم متصل می‌شوند.

واحدهای تولیدکننده می‌توانند انواع مختلفی داشته باشند که مهم‌ترین آن‌ها واحدهای پیستونی و حلزونی می‌باشند. در کمپرسورهای دیزلی واحدهای تولیدکننده هوا از نوع واحد اسکرو هستند که از دو قطعه حلزونی شکل ساخته شده است و با چرخیدن این دو قطعه هوا به داخل دستگاه مکیده می‌شود. کمپرسور اسکرو توان و قابلیت تولید حجم بسیار زیادی از هوا را دارد به همین دلیل کاربردهای متعددی در صنایع بزرگ دارد.

مهم‌ترین نکات و فاکتورها در خرید کمپرسور هوا دیزلی

برای خرید پمپ باد و انواع کمپرسورها لازم است که اپراتورها و مصرف‌کننده‌ها به پارامترها و فاکتورهای مختلفی توجه داشته باشند که مهم‌ترین آن‌ها به شرح زیر می‌باشند:

• میزان سوخت متوسط کمپرسور از اهمیت بالایی برخوردار است.
• توجه به میزان سر و صدای کمپرسور و همچنین میزان لرزش آن مهم است
• شرایط نگهداری کمپرسور هوا دیزلی مانند دمای محیط، میزان رطوبت، ارتفاع از سطح دریا و …
• روش‌های خنک کردن کمپرسور
• قیمت کمپرسور و برند و شرکت تولیدکننده آن
• میزان هزینه‌های تعمیر و نگهداری کمپرسور
• فشار کمپرسور (PSI)
• دبی حجمی کمپرسور هوا (CFM)
• حجم مخزن کمپرسور باد
• قابلیت حمل داشتن کمپرسور

بیشتر بدانید: ” بررسی تفاوت بلوئر و کمپرسور ” 

جمع‌بندی نهایی

کمپرسور هوا دیزلی از جمله کاربردی‌ترین و بهترین کمپرسورهای هوا است که در مقایسه با بسیاری از کمپرسورهای گریز از مرکز، محوری، روتاری، رفت و برگشتی و … دارای مزایا و قابلیت‌های بیشتری است و می‌تواند در صنایع مختلف و مشاغل متعددی به کار برود. این کمپرسورها هزینه‌های نگهداری کمتری دارند، توان و قدرت بیشتری نسبت به موتورهای بنزینی دارند و می‌توانند استفاده‌های متعددتری داشته باشند هرچند که قیمت‌ها بیشتری دارند.